Answer
Las espirales externas anillos de retención están sujetas a fuerzas centrífugas que tienden a expandir el anillo radialmente. A una cierta velocidad de rotación $\omega$, el anillo perderá su agarre en el fondo de la ranura, lo que se conoce como despegue. La velocidad crítica $V$ (en RPM) se puede aproximar mediante $V = \sqrt{\frac{4.48 \times 10^{12} E t p^2}{D_g^3 D_r \rho}}$, donde $E$ es el módulo, $t$ es el espesor del material, $p$ es la pared radial, $D_g$ es el diámetro de la ranura, $D_r$ es el diámetro libre del anillo y $\rho$ es la densidad. Para evitar el despegue en ejes de alta velocidad (por ejemplo, turbocompresores), los ingenieros pueden especificar anillos de "autobloqueo", que cuentan con un mecanismo de lengüeta y ranura que evita mecánicamente que el anillo se expanda más allá de cierto punto, lo que permite que el conjunto funcione a RPM significativamente más altas.
