Answer
טבעות שמירה ספירליות חיצוניות נתונות לכוחות צנטריפוגליים הנוטים להרחיב את הטבעת באופן רדיאלי. במהירות סיבוב מסוימת $\omega$, הטבעת תאבד את אחיזתה בתחתית החריץ, המכונה הרמה. המהירות הקריטית $V$ (בסל"ד) ניתנת לקירוב על ידי $V = \sqrt{\frac{4.48 \times 10^{12} E t p^2}{D_g^3 D_r \rho}}$, כאשר $E$ הוא המודולוס, $t$ הוא עובי החומר, $p$ הוא הקוטר הרדיאלי, $D_ovr הוא הקוטר החופשי, $D_ovr$ הקוטר החופשי, $D_ovr$ ו-$\rho$ היא הצפיפות. כדי למנוע הרמה בפירים מהירים (למשל, מגדשי טורבו), המהנדסים יכולים לציין טבעות 'נעלות עצמיות', הכוללות מנגנון לשונית וחריץ המונע מכנית מהטבעת להתרחב מעבר לנקודה מסוימת, מה שמאפשר למכלול לפעול בסל"ד גבוה משמעותית.