Answer
Les spirales externes anneaux de retenue sont soumises à des forces centrifuges qui tendent à dilater l'anneau radialement. À une certaine vitesse de rotation $\omega$, l'anneau perdra son emprise sur le fond de la rainure, ce que l'on appelle le décollage. La vitesse critique $V$ (en tr/min) peut être approximée par $V = \sqrt{\frac{4.48 \times 10^{12} E t p^2}{D_g^3 D_r \rho}}$, où $E$ est le module, $t$ est l'épaisseur du matériau, $p$ est la paroi radiale, $D_g$ est le diamètre de la rainure, $D_r$ est le diamètre libre de l'anneau et $\rho$. est la densité. Pour empêcher le décollement dans les arbres à grande vitesse (par exemple, les turbocompresseurs), les ingénieurs peuvent spécifier des anneaux « autobloquants », qui comportent un mécanisme à languette et à fente qui empêche mécaniquement l'anneau de se dilater au-delà d'un certain point, permettant à l'ensemble de fonctionner à des régimes considérablement plus élevés.
