Answer
Ang mga panlabas na spiral retaining ring ay napapailalim sa mga puwersang sentripugal na may posibilidad na palawakin ang singsing nang radially. Sa isang tiyak na bilis ng pag-ikot $\omega$, mawawala ang pagkakahawak ng singsing sa ilalim ng uka, na kilala bilang lift-off. Ang kritikal na bilis na $V$ (sa RPM) ay maaaring tinantya ng $V = \sqrt{\frac{4.48 \times 10^{12} E t p^2}{D_g^3 D_r \rho}}$, kung saan ang $E$ ay ang Modulus, $t$ ang kapal ng materyal, ang $p$ ay ang radial$ na diameter, ang $D_gvr na diameter ay ang $D_gvr na diameter, ang $D_gr. at ang $\rho$ ay ang density. Upang maiwasan ang pag-angat sa mga high-speed shaft (hal., mga turbocharger), maaaring tukuyin ng mga inhinyero ang mga 'Self-Locking' na singsing, na nagtatampok ng mekanismo ng tab-and-slot na mekanikal na pumipigil sa singsing na lumampas sa isang partikular na punto, na nagpapahintulot sa assembly na gumana sa mas mataas na RPM.
