Answer
Cincin penahan spiral eksternal terkena gaya sentrifugal yang cenderung memperluas cincin secara radial. Pada kecepatan putaran tertentu $\omega$, cincin akan kehilangan cengkeramannya pada dasar alur, yang disebut lepas landas. Kecepatan kritis $V$ (dalam RPM) dapat diperkirakan dengan $V = \sqrt{\frac{4.48 \times 10^{12} E t p^2}{D_g^3 D_r \rho}}$, dengan $E$ adalah Modulus, $t$ adalah ketebalan material, $p$ adalah dinding radial, $D_g$ adalah diameter alur, $D_r$ adalah diameter bebas cincin, dan $\rho$ adalah kepadatannya. Untuk mencegah lepas landas pada poros berkecepatan tinggi (misalnya turbocharger), para insinyur dapat menentukan cincin 'Penguncian Sendiri', yang memiliki mekanisme tab-dan-slot yang secara mekanis mencegah cincin melebar melampaui titik tertentu, sehingga rakitan dapat beroperasi pada RPM yang jauh lebih tinggi.
