Answer
Spiral emniyet halkası, itme kapasitesini en üst düzeye çıkarmak için oluk duvarı ile kare köşeli temasa dayanır. Yivin alt kısmında büyük bir yarıçap varsa veya eşleşen parçanın büyük bir pahı varsa, temas noktası kayar ve halkayı 'bölmeye' (tersyüz etmeye) çalışan bir moment kolu oluşturur. İtki kapasitesindeki azalma $C_f = \frac{d - (r + c)}{d}$ faktörüyle modellenebilir; burada $d$ oluk derinliği, $r$ oluk yarıçapıdır ve $c$ tutulan parçanın pahıdır. Eğer $C_f$ 1'den önemli ölçüde küçükse, halka oluğun dışına itilerek vaktinden önce arızalanacaktır. Havacılık dişli kutularında genellikle 'keskin köşeli' oluklar belirtilir ve yükün oluk duvarına mümkün olduğunca yakın uygulanmasını sağlamak için yivli yatak yuvası ile 4 arasında ayar pulları kullanılır.
