Answer
Um anel de retenção em espiral depende do contato do canto quadrado com a parede da ranhura para maximizar sua capacidade de empuxo. Se a ranhura tiver um raio grande na parte inferior, ou se a peça correspondente tiver um chanfro grande, o ponto de contato se desloca, criando um braço de momento que tenta 'abalar' o anel (virá-lo do avesso). A redução na capacidade de empuxo pode ser modelada por um fator $C_f = \frac{d - (r + c)}{d}$, onde $d$ é a profundidade da ranhura, $r$ é o raio da ranhura e $c$ é o chanfro da peça retida. Se $C_f$ for significativamente menor que 1, o anel falhará prematuramente ao ser empurrado para fora da ranhura. Em caixas de engrenagens aeroespaciais, ranhuras com 'cantos agudos' são frequentemente especificadas e anéis de calço são usados entre a pista chanfrada do rolamento e o anel de retenção para garantir que a carga seja aplicada o mais próximo possível da parede da ranhura.
