Answer
Un anello di ritegno a spirale si basa sul contatto ad angolo retto con la parete della scanalatura per massimizzare la sua capacità di spinta. Se la scanalatura ha un ampio raggio nella parte inferiore, o se la parte di accoppiamento ha uno smusso ampio, il punto di contatto si sposta, creando un braccio di momento che cerca di "incurvare" l'anello (rovesciarlo). La riduzione della capacità di spinta può essere modellata da un fattore $C_f = \frac{d - (r + c)}{d}$, dove $d$ è la profondità della scanalatura, $r$ è il raggio della scanalatura e $c$ è lo smusso della parte trattenuta. Se $C_f$ è significativamente inferiore a 1, l'anello si romperà prematuramente venendo spinto fuori dalla scanalatura. Nei riduttori aerospaziali, vengono spesso specificate scanalature con angoli vivi e vengono utilizzati anelli di spessore tra la pista smussata del cuscinetto e il anello di ritegno per garantire che il carico venga applicato il più vicino possibile alla parete della scanalatura.
