Answer
یک حلقه نگهدارنده مارپیچی برای به حداکثر رساندن ظرفیت رانش به تماس گوشهای مربعی با دیواره شیار متکی است. اگر شیار شعاع بزرگی در پایین داشته باشد، یا اگر قسمت جفتگیری پخ بزرگی داشته باشد، نقطه تماس تغییر میکند و یک بازوی لحظهای ایجاد میکند که سعی میکند حلقه را بشکافد (آن را به سمت بیرون بچرخاند). کاهش ظرفیت رانش را می توان با ضریب $C_f = \frac{d - (r + c)}{d}$ مدلسازی کرد، که $d$ عمق شیار، $r$ شعاع شیار و $c$ پخ قسمت نگهدارنده است. اگر $C_f$ به طور قابل توجهی کمتر از 1 باشد، حلقه با بیرون راندن از شیار پیش از موعد از کار می افتد. در گیربکسهای هوافضا، اغلب شیارهای «گوشهای تیز» مشخص میشوند، و از حلقههای شیم بین پایه یاتاقان پخدار و حلقه نگهدارنده استفاده میشود تا اطمینان حاصل شود که بار تا حد امکان به دیواره شیار اعمال میشود.