Answer
Спираль стопорное кольцо опирается на прямоугольный контакт со стенкой канавки, чтобы максимизировать свою осевую мощность. Если канавка имеет большой радиус внизу или если сопрягаемая часть имеет большую фаску, точка контакта смещается, создавая моментный рычаг, который пытается «вывернуть» кольцо (вывернуть его наизнанку). Снижение грузоподъемности можно смоделировать коэффициентом $C_f = \frac{d - (r + c)}{d}$, где $d$ — глубина канавки, $r$ — радиус канавки, $c$ — фаска оставленной части. Если $C_f$ значительно меньше 1, кольцо выйдет из строя преждевременно из-за выталкивания из канавки. В аэрокосмических редукторах часто используются канавки с острыми углами, а между скошенной обоймой подшипника и стопорное кольцо используются регулировочные кольца, чтобы обеспечить приложение нагрузки как можно ближе к стенке канавки.
