ตรวจสอบผลกระทบของ 'ความไม่ขนานกัน' ระหว่างชิ้นส่วนที่ยึดไว้และแหวนยึดต่อปัจจัยด้านความปลอดภัยของชุดประกอบ

หากผิวหน้าของชิ้นส่วนที่ยึดไว้ (เช่น เฟืองหรือแบริ่ง) ไม่ขนานกับแหวนยึด โหลดตามแนวแกน $P$ จะถูกนำไปใช้แบบไม่สมมาตร สิ่งนี้จะสร้างแรงกดแบบจุดมากกว่าแรงแบบกระจาย ซึ่งอาจเกินค่าแรงเฉือนเฉพาะที่ของวงแหวนหรือค่าแรงรับน้ำหนักของร่อง โมเมนต์ผลลัพธ์ $M = P \cdot e$ (โดยที่ $e$ คือความเยื้องศูนย์กลาง) ทำให้เกิดความเค้นดัดงอสูงในวงแหวน ส่งผลให้ 'หลุดออก' ที่โหลดต่ำกว่าค่าสูงสุดทางทฤษฎีมาก ผู้ออกแบบต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนที่สัมผัสกับวงแหวนนั้นมีหน้าแบนเป็นรูปสี่เหลี่ยม หรือใช้ 'แหวนรอง' เพื่อทำให้การกระจายโหลดเป็นปกติ