Forklar fenomenet "hysterese" i bølgefjærsammenstillinger og hvordan du kan minimere det.

Hysterese i bølgefjær er forskjellen i last ved en gitt høyde mellom kompresjonsslaget og returslaget. Det er først og fremst forårsaket av friksjon mellom fjæren og styreflaten (boring eller aksel) og intern molekylær friksjon. I en Multi-Turn Crest-to-Crest-fjær oppstår friksjon også ved kontaktpunktene mellom bølgene. For å minimere hysterese for presisjonssensorer eller kontrollventiler, bruker vi tørrfilmsmøremidler (som $MoS_2$), sikrer høykvalitets overflatefinish på sammenkoblende komponenter ($Ra < 32 \mu in$), og optimaliserer antall bølger $N$ for å redusere den radielle ekspansjonskraften. En lavfriksjonsinstallasjon sikrer at fjæren reagerer umiddelbart på små endringer i forskyvningen.