ウェーブスプリング アセンブリの「ヒステリシス」現象とそれを最小限に抑える方法を説明します。

ウェーブスプリング のヒステリシスは、圧縮ストロークと戻りストロークの間の特定の高さでの荷重の差です。これは主に、スプリングとパイロット面 (ボアまたはシャフト) の間の摩擦と内部分子摩擦によって引き起こされます。 Multi-Turn Crest-to-Crest スプリングでは、波と波の接触点でも摩擦が発生します。精密センサーや制御バルブのヒステリシスを最小限に抑えるために、当社では乾膜潤滑剤 ($MoS_2$ など) を使用し、嵌合コンポーネントの高品質な表面仕上げを保証し ($Ra < 32 \mu in$)、波の数 $N$ を最適化して半径方向の膨張力を低減します。低摩擦の取り付けにより、スプリングは変位の小さな変化に瞬時に反応します。