Selitä 'hystereesi' ilmiö aaltojousikokoonpanoissa ja miten se minimoidaan.

Aaltojousien hystereesi on puristusiskun ja paluuiskun välinen kuormitus tietyllä korkeudella. Se johtuu ensisijaisesti jousen ja ohjauspinnan (reiän tai akselin) välisestä kitkasta ja sisäisestä molekyylikitkasta. Multi-Turn Crest-to-Crest -jousessa kitkaa esiintyy myös aaltojen välisissä kosketuspisteissä. Tarkkuusanturien tai ohjausventtiilien hystereesin minimoimiseksi käytämme kuivakalvovoiteluaineita (kuten $MoS_2$), varmistamme yhteenliittyvien komponenttien korkealaatuisen pinnanlaadun ($Ra < 32 \mu in$) ja optimoimme aaltojen $N$ määrän radiaalisen laajenemisvoiman vähentämiseksi. Matalakitkainen asennus varmistaa, että jousi reagoi välittömästi pieniin siirtymän muutoksiin.