ອະທິບາຍປະກົດການຂອງ 'Hysteresis' ໃນການປະກອບພາກຮຽນ spring ຄື້ນແລະວິທີການຫຼຸດຜ່ອນມັນ.

Hysteresis ໃນຄື້ນຟອງແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການໂຫຼດຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ກໍານົດລະຫວ່າງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ compression ແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກັບຄືນ. ມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນເກີດມາຈາກ friction ລະຫວ່າງພາກຮຽນ spring ແລະຫນ້າດິນ piloting (bore ຫຼື shaft) ແລະ friction ໂມເລກຸນພາຍໃນ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິແບບ Multi-Turn Crest-to-Crest, friction ຍັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຄື້ນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ hysteresis ສໍາລັບເຊັນເຊີຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼືວາວຄວບຄຸມ, ພວກເຮົາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແບບແຫ້ງ (ເຊັ່ນ: $MoS_2$), ຮັບປະກັນການສໍາເລັດຮູບດ້ານຄຸນນະພາບສູງກ່ຽວກັບອົງປະກອບການຫາຄູ່ ($Ra < 32 \mu in$), ແລະປັບປຸງຈໍານວນຄື້ນ $N$ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂະຫຍາຍ radial. ການຕິດຕັ້ງ friction ຕ່ໍາຮັບປະກັນວ່າພາກຮຽນ spring ຕອບສະຫນອງທັນທີຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍໃນການຍ້າຍ.