Answer
Die Hysterese in Wellenfedern ist der Lastunterschied in einer bestimmten Höhe zwischen dem Kompressionshub und dem Rückhub. Sie wird hauptsächlich durch die Reibung zwischen der Feder und der Führungsoberfläche (Bohrung oder Welle) und durch innere molekulare Reibung verursacht. Bei einer Multi-Turn Kamm-zu-Kamm-Feder entsteht auch Reibung an den Kontaktpunkten zwischen den Wellen. Um die Hysterese für Präzisionssensoren oder Steuerventile zu minimieren, verwenden wir Trockenschmierstoffe (wie $MoS_2$), sorgen für hochwertige Oberflächengüten der Gegenkomponenten ($Ra < 32 \mu in$) und optimieren die Anzahl der Wellen $N$, um die radiale Expansionskraft zu reduzieren. Eine reibungsarme Installation sorgt dafür, dass die Feder sofort auf kleine Verschiebungsänderungen reagiert.
