Answer
L'hystérésis en ressorts ondulés est la différence de charge à une hauteur donnée entre la course de compression et la course de retour. Elle est principalement causée par le frottement entre le ressort et la surface de pilotage (alésage ou arbre) et par le frottement moléculaire interne. Dans un ressort multitours crête à crête, le frottement se produit également aux points de contact entre les vagues. Pour minimiser l'hystérésis des capteurs de précision ou des vannes de régulation, nous utilisons des lubrifiants à film sec (comme $MoS_2$), garantissons des finitions de surface de haute qualité sur les composants d'accouplement ($Ra < 32 \mu in$) et optimisons le nombre d'ondes $N$ pour réduire la force d'expansion radiale. Une installation à faible friction garantit que le ressort répond instantanément aux petits changements de déplacement.
