Answer
Η υστέρηση στα κυματικά ελατήρια είναι η διαφορά στο φορτίο σε ένα δεδομένο ύψος μεταξύ της διαδρομής συμπίεσης και της διαδρομής επαναφοράς. Προκαλείται κυρίως από την τριβή μεταξύ του ελατηρίου και της πιλοτικής επιφάνειας (διάτρηση ή άξονα) και την εσωτερική μοριακή τριβή. Σε ένα ελατήριο Multi-Turn Crest-to-Crest, εμφανίζεται επίσης τριβή στα σημεία επαφής μεταξύ των κυμάτων. Για να ελαχιστοποιήσουμε την υστέρηση για αισθητήρες ακριβείας ή βαλβίδες ελέγχου, χρησιμοποιούμε λιπαντικά ξηρής μεμβράνης (όπως $MoS_2$), διασφαλίζουμε υψηλής ποιότητας επιφανειακά φινιρίσματα σε εξαρτήματα ζευγαρώματος ($Ra < 32 \mu in$) και βελτιστοποιούμε τον αριθμό των κυμάτων $N$ για να μειώσουμε την ακτινική δύναμη διαστολής. Μια εγκατάσταση χαμηλής τριβής διασφαλίζει ότι το ελατήριο ανταποκρίνεται άμεσα σε μικρές αλλαγές στη μετατόπιση.
