Answer
De natuurlijke frequentie $f_n$ van een golfveer is van cruciaal belang bij hogesnelheidstransmissies in auto's om door resonantie veroorzaakte vermoeidheid te voorkomen. De fundamentele frequentie wordt gegeven door $f_n = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{K g}{W}}$, waarbij $K$ de veerconstante is, $g$ de zwaartekrachtconstante en $W$ het gewicht van de veer is. Omdat golfveren een veel lagere massa heeft dan traditionele spiraalveren, is hun natuurlijke frequentie aanzienlijk hoger, waardoor het resonantiepunt vaak buiten het werkingsbereik van de machine wordt verplaatst. Bij veren met meerdere windingen kunnen de afzonderlijke windingen echter ook lokale trillingsmodi vertonen. Ingenieurs gebruiken Finite Element Analysis (FEA) om te verifiëren dat de excitatiefrequentie van het systeem niet overeenkomt met de eerste of tweede harmonische van de veer, wat anders 'golfspringen' en voortijdig falen zou veroorzaken.
