Answer
Aaltojousen luonnollinen taajuus $f_n$ on kriittinen nopeissa autojen voimansiirroissa resonanssin aiheuttaman väsymisen välttämiseksi. Perustaajuus saadaan kaavalla $f_n = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{K g}{W}}$, missä $K$ on jousinopeus, $g$ on gravitaatiovakio ja $W$ on jousen paino. Koska aaltojousilla on paljon pienempi massa kuin perinteisillä kierrejousilla, niiden ominaistaajuus on huomattavasti korkeampi, mikä usein siirtää resonanssipisteen koneiston toiminta-alueen ulkopuolelle. Kuitenkin monikierrosjousien yksittäisissä käännöksissä voi esiintyä myös paikallista tärinää. Insinöörit käyttävät Finite Element Analysis (FEA) -analyysiä varmistaakseen, että järjestelmän viritystaajuus ei ole kohdakkain jousen ensimmäisen tai toisen harmonisen kanssa, mikä muuten aiheuttaisi "aallon hyppäämistä" ja ennenaikaista vikaa.
