Answer
Frekuensi semula jadi $f_n$ spring gelombang adalah kritikal dalam transmisi automotif berkelajuan tinggi untuk mengelakkan keletihan yang disebabkan oleh resonans. Kekerapan asas diberikan oleh $f_n = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{K g}{W}}$, dengan $K$ ialah kadar spring, $g$ ialah pemalar graviti, dan $W$ ialah berat spring. Oleh kerana spring gelombang mempunyai jisim yang jauh lebih rendah daripada spring gegelung tradisional, frekuensi semula jadinya adalah lebih tinggi dengan ketara, selalunya menggerakkan titik resonans di luar julat kendalian jentera. Walau bagaimanapun, untuk spring berbilang pusingan, pusingan individu juga boleh mempamerkan mod getaran tempatan. Jurutera menggunakan Analisis Elemen Terhad (FEA) untuk mengesahkan bahawa frekuensi pengujaan sistem tidak sejajar dengan harmonik pertama atau kedua spring, yang sebaliknya akan menyebabkan 'lompat gelombang' dan kegagalan pramatang.
