Answer
Ang natural na frequency $f_n$ ng wave spring ay kritikal sa high-speed automotive transmissions upang maiwasan ang resonance-induced fatigue. Ang pangunahing frequency ay ibinibigay ng $f_n = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{K g}{W}}$, kung saan ang $K$ ay ang spring rate, ang $g$ ay ang gravitational constant, at ang $W$ ay ang bigat ng spring. Dahil ang mga wave spring ay may mas mababang masa kaysa sa tradisyunal na coil spring, ang kanilang natural na frequency ay mas mataas, kadalasang inililipat ang resonance point sa labas ng operating range ng makinarya. Gayunpaman, para sa mga multi-turn spring, ang mga indibidwal na pagliko ay maaari ding magpakita ng mga lokal na vibration mode. Ginagamit ng mga inhinyero ang Finite Element Analysis (FEA) upang i-verify na ang dalas ng paggulo ng system ay hindi umaayon sa una o pangalawang harmonic ng tagsibol, na kung hindi man ay magdudulot ng 'wave jumping' at napaaga na pagkabigo.
