「ターン間摩擦」と「ヒステリシス」は、動的システム内のネストされた ウェーブスプリング のパフォーマンスにどのような影響を与えますか?

ネストされた ウェーブスプリング では、複数の平角線層が直接接触しています。スプリングが圧縮されると、これらの層が相互に滑り、回転間摩擦が発生します。この摩擦は、荷重 - たわみ曲線のヒステリシスとして現れ、同じ高さでは圧縮ストローク中の荷重が戻りストローク中の荷重よりも高くなります。失われたエネルギーは $E_{lost} = \oint P \cdot df$ です。高周波動的システム (燃料インジェクターなど) では、この摩擦により熱が発生し、減衰につながる可能性があります。考慮しないと、熱によって局所的な温度上昇が引き起こされ、早期の応力緩和につながる可能性があります。この影響を最小限に抑え、入れ子になった層間のフレッチング摩耗を防ぐには、潤滑 (PTFE コーティングや油浸など) が必要です。