'انٹر ٹرن رگڑ' اور 'ہسٹریسس' متحرک نظاموں میں نیسٹڈ ویو اسپرنگس کی کارکردگی کو کیسے متاثر کرتے ہیں؟

نیسٹڈ ویو اسپرنگس میں، فلیٹ تار کی متعدد پرتیں براہ راست رابطے میں ہوتی ہیں۔ جب موسم بہار کو سکیڑ دیا جاتا ہے، تو یہ تہیں ایک دوسرے کے خلاف پھسل جاتی ہیں، جس سے بین الٹرن رگڑ پیدا ہوتی ہے۔ یہ رگڑ لوڈ-ڈیفلیکشن وکر میں ہسٹریسس کے طور پر ظاہر ہوتا ہے، جہاں کمپریشن اسٹروک کے دوران بوجھ اسی اونچائی پر واپسی کے اسٹروک کے دوران بوجھ سے زیادہ ہوتا ہے۔ ضائع ہونے والی توانائی $E_{lost} = \oint P \cdot df$ ہے۔ اعلی تعدد والے متحرک نظاموں میں (مثال کے طور پر، فیول انجیکٹر)، یہ رگڑ گرمی پیدا کرتا ہے اور نم ہونے کا باعث بن سکتا ہے۔ اگر اس کا حساب نہ لیا جائے تو گرمی مقامی درجہ حرارت میں اضافے کا سبب بن سکتی ہے، جس سے تناؤ میں جلد نرمی ہو جاتی ہے۔ اس اثر کو کم سے کم کرنے اور نیسٹڈ تہوں کے درمیان جھنجھلاہٹ کو روکنے کے لیے چکنا (مثلاً، PTFE کوٹنگ یا تیل کا ڈوبنا) ضروری ہے۔