Answer
In geneste golfvere is verskeie lae plat draad in direkte kontak. Wanneer die veer saamgepers word, gly hierdie lae teen mekaar, wat wrywing tussen draaie veroorsaak. Hierdie wrywing manifesteer as histerese in die las-defleksie-kurwe, waar die las tydens die kompressieslag hoër is as die las tydens die terugslag op dieselfde hoogte. Die verlore energie is $E_{verlore} = \oint P \cdot df$. In hoëfrekwensie dinamiese stelsels (bv. brandstofinspuiters), genereer hierdie wrywing hitte en kan dit tot demping lei. As dit nie in ag geneem word nie, kan die hitte gelokaliseerde temperatuurspieke veroorsaak, wat lei tot vroeë stresverslapping. Smering (bv. PTFE-bedekking of oliedompeling) is nodig om hierdie effek te minimaliseer en slytasie tussen die geneste lae te voorkom.
