Answer
In geneste golfveren staan meerdere lagen platte draad in direct contact. Wanneer de veer wordt samengedrukt, glijden deze lagen tegen elkaar, waardoor wrijving tussen de windingen ontstaat. Deze wrijving manifesteert zich als hysteresis in de belasting-afbuigingscurve, waarbij de belasting tijdens de compressieslag hoger is dan de belasting tijdens de retourslag op dezelfde hoogte. De verloren energie is $E_{lost} = \oint P \cdot df$. In hoogfrequente dynamische systemen (bijvoorbeeld brandstofinjectoren) genereert deze wrijving warmte en kan dit tot demping leiden. Als er geen rekening mee wordt gehouden, kan de hitte plaatselijke temperatuurpieken veroorzaken, wat leidt tot vroegtijdige ontspanning van de spanning. Smering (bijvoorbeeld PTFE-coating of onderdompeling in olie) is vereist om dit effect te minimaliseren en wrijvingsslijtage tussen de geneste lagen te voorkomen.
