Answer
I nestede bølgefjærer er flere lag med flattråd i direkte kontakt. Når fjæren er komprimert, glir disse lagene mot hverandre, og genererer friksjon mellom svingene. Denne friksjonen viser seg som hysterese i last-defleksjonskurven, hvor belastningen under kompresjonsslaget er høyere enn belastningen under returslaget i samme høyde. Den tapte energien er $E_{tapt} = \oint P \cdot df$. I høyfrekvente dynamiske systemer (f.eks. drivstoffinjektorer) genererer denne friksjonen varme og kan føre til demping. Hvis det ikke tas med i betraktning, kan varmen forårsake lokale temperaturstigninger, noe som fører til tidlig stressavslapning. Smøring (f.eks. PTFE-belegg eller oljenedsenking) er nødvendig for å minimere denne effekten og forhindre slitasje mellom de nestede lagene.
