Answer
En el resortes ondulados anidado, varias capas de alambre plano están en contacto directo. Cuando se comprime el resorte, estas capas se deslizan entre sí, generando fricción entre vueltas. Esta fricción se manifiesta como histéresis en la curva carga-deflexión, donde la carga durante la carrera de compresión es mayor que la carga durante la carrera de retorno a la misma altura. La energía perdida es $E_{lost} = \oint P \cdot df$. En sistemas dinámicos de alta frecuencia (por ejemplo, inyectores de combustible), esta fricción genera calor y puede provocar amortiguación. Si no se tiene en cuenta, el calor puede provocar picos de temperatura localizados, lo que lleva a una relajación temprana del estrés. Se requiere lubricación (por ejemplo, recubrimiento de PTFE o inmersión en aceite) para minimizar este efecto y evitar el desgaste por fricción entre las capas anidadas.
