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중첩된 웨이브 스프링에서는 여러 겹의 평선이 직접 접촉합니다. 스프링이 압축되면 이들 층이 서로 미끄러지면서 회전 간 마찰이 발생합니다. 이 마찰은 하중-변형 곡선에서 히스테리시스로 나타납니다. 여기서 압축 행정 중 하중은 동일한 높이에서 복귀 행정 중 하중보다 높습니다. 손실된 에너지는 $E_{lost} = \oint P \cdot df$입니다. 고주파 동적 시스템(예: 연료 분사기)에서 이러한 마찰로 인해 열이 발생하고 감쇠가 발생할 수 있습니다. 이를 고려하지 않을 경우 열로 인해 국부적인 온도 급등이 발생하여 초기 응력 완화가 발생할 수 있습니다. 이 효과를 최소화하고 중첩된 층 사이의 프레팅 마모를 방지하려면 윤활(예: PTFE 코팅 또는 오일 침지)이 필요합니다.
