Official Answer
Answer
Trong lò xo sóng lồng nhau, nhiều lớp dây dẹt tiếp xúc trực tiếp. Khi lò xo bị nén, các lớp này trượt vào nhau, tạo ra ma sát giữa các vòng. Ma sát này biểu hiện dưới dạng độ trễ trong đường cong tải trọng - độ lệch, trong đó tải trọng trong hành trình nén cao hơn tải trọng trong hành trình quay trở lại ở cùng độ cao. Năng lượng bị mất là $E_{lost} = \oint P \cdot df$. Trong các hệ thống động lực tần số cao (ví dụ: kim phun nhiên liệu), ma sát này tạo ra nhiệt và có thể dẫn đến giảm chấn. Nếu không được tính đến, nhiệt có thể gây ra sự tăng đột biến nhiệt độ cục bộ, dẫn đến sự giảm ứng suất sớm. Cần phải bôi trơn (ví dụ: lớp phủ PTFE hoặc ngâm dầu) để giảm thiểu tác động này và ngăn chặn sự mài mòn giữa các lớp lồng nhau.
