Answer
Σε συγκροτήματα τυφλών, η προφόρτιση επαληθεύεται έμμεσα μέσω των μετρήσεων «Stack-up Analysis» και «Torque-to-Turn». Αρχικά, εκτελείται μια στατιστική στοίβαξη ανοχής (μέθοδος RSS) σε όλα τα εξαρτήματα (βάθος περιβλήματος, πλάτος ρουλεμάν, ύψος χωρίς ελατήριο). Δεύτερον, επειδή $P = k \times f$, η αξονική δύναμη σχετίζεται με τη ροπή τριβής σε ένα περιστρεφόμενο συγκρότημα. Μετρώντας τη ροπή που απαιτείται για την περιστροφή του άξονα, οι μηχανικοί μπορούν να τον συσχετίσουν ξανά με την αξονική προφόρτιση $P$ χρησιμοποιώντας τον συντελεστή τριβής $\mu$. Εναλλακτικά, οι τεχνικές υπερήχων παλμικής ηχούς μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μέτρηση του συμπιεσμένου ύψους του ελατηρίου μέσω του τοιχώματος του περιβλήματος σε εξαιρετικά κρίσιμες αεροδιαστημικές εφαρμογές.
