Tính tần số riêng của lò xo sóng để tránh cộng hưởng trong hệ thống van ô tô tốc độ cao.

Tần số tự nhiên $f_n$ là rất quan trọng để ngăn van nổi. Nó được cho bởi $f_n = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{K}{m}}$, trong đó $K$ là tỷ giá lò xo và $m$ là khối lượng hiệu dụng. Đối với lò xo sóng, $m \approx \frac{1}{3} m_{spring} + m_{valve}$. Nếu tần số hoạt động tiến tới $f_n$ thì lò xo sẽ ​​dao động không kiểm soát được dẫn đến hiện tượng mỏi. Bằng cách sử dụng vật liệu CH900 17-7PH, chúng tôi có thể tăng $K$ cho một khối lượng nhất định so với thép cacbon tiêu chuẩn, chuyển tần số tự nhiên cao hơn và ra khỏi phạm vi hài chính của động cơ.