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A frequência natural $f_n$ é crítica para evitar a flutuação da válvula. É dado por $f_n = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{K}{m}}$, onde $K$ é a taxa de elasticidade e $m$ é a massa efetiva. Para um mola ondulada, $m \approx \frac{1}{3} m_{mola} + m_{válvula}$. Se a frequência de operação se aproximar de $f_n$, a mola sofrerá oscilações descontroladas, levando à falha por fadiga. Ao usar o material 17-7PH CH900, podemos aumentar $K$ para uma determinada massa em comparação com os aços carbono padrão, deslocando a frequência natural para mais alto e fora da faixa harmônica primária do motor.
