คำนวณความถี่ธรรมชาติของสปริงคลื่นเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นพ้องในระบบวาล์วรถยนต์ความเร็วสูง

ความถี่ธรรมชาติ $f_n$ มีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันไม่ให้วาล์วลอย หาได้จาก $f_n = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{K}{m}}$ โดยที่ $K$ คืออัตราสปริง และ $m$ คือมวลประสิทธิผล สำหรับสปริงคลื่น $m \approx \frac{1}{3} m_{spring} + m_{valve}$ หากความถี่ในการทำงานเข้าใกล้ $f_n$ สปริงจะเกิดการแกว่งที่ไม่สามารถควบคุมได้ ส่งผลให้เกิดความล้มเหลวจากความล้า ด้วยการใช้วัสดุ 17-7PH CH900 เราสามารถเพิ่ม $K$ สำหรับมวลที่กำหนดเมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐาน โดยจะเปลี่ยนความถี่ธรรมชาติให้สูงขึ้นและออกจากช่วงฮาร์มอนิกหลักของเครื่องยนต์