Knowledge Answer

شافٹ بمقابلہ بور میں لہر کے موسم بہار کو چلانے کے لئے بنیادی تحفظات کیا ہیں؟

2026-06-16 اکثر پوچھے گئے سوالات

لہروں کے چشموں کو 'پائلٹ' یا گائیڈڈ ہونا چاہیے تاکہ بکلنگ کو روکا جا سکے اور یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ بوجھ کے محور پر مرکوز رہیں۔ جب اسپرنگ کو شافٹ (ID پائلٹ) پر چلایا جاتا ہے، تو ڈیزائنر کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ شافٹ کا قطر زیادہ سے زیادہ توسیع کے وقت اسپرنگ کی ID سے چھوٹا ہو۔ اس کے برعکس، بور پائلٹ (OD پائلٹ) کے لیے، بور زیادہ سے زیادہ توسیع پر OD سے بڑا ہونا چاہیے....

Back to Q&A
Official Answer

Answer

لہروں کے چشموں کو 'پائلٹ' یا گائیڈڈ ہونا چاہیے تاکہ بکلنگ کو روکا جا سکے اور یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ بوجھ کے محور پر مرکوز رہیں۔ جب اسپرنگ کو شافٹ (ID پائلٹ) پر چلایا جاتا ہے، تو ڈیزائنر کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ شافٹ کا قطر زیادہ سے زیادہ توسیع کے وقت اسپرنگ کی ID سے چھوٹا ہو۔ اس کے برعکس، بور پائلٹ (OD پائلٹ) کے لیے، بور زیادہ سے زیادہ توسیع پر OD سے بڑا ہونا چاہیے۔ چونکہ کمپریس ہونے پر لہر کے چشمے ریڈیائی طور پر پھیلتے ہیں، اس لیے عام طور پر OD پائلٹ کو ترجیح دی جاتی ہے کیونکہ یہ کثیر موڑ کے چشموں کے لیے زیادہ استحکام فراہم کرتا ہے۔ تاہم، اسپرنگ OD اور بور کی دیوار کے درمیان رگڑ لوڈ-ڈفلیکشن وکر میں 'ہسٹریسس' کا باعث بن سکتی ہے۔ تیز رفتار اسمبلیوں میں، شافٹ پائلٹنگ کے لیے 'شیم اینڈ' کنفیگریشن کی سفارش کی جاتی ہے تاکہ فلیٹ ریفرنس کی سطح فراہم کی جا سکے اور تار کے سرے کو شافٹ یا میٹنگ کے جزو میں کھودنے سے روکا جا سکے۔

TOP