Answer
Хвилеподібні пружини повинні бути "пілотованими" або спрямованими, щоб запобігти прогину та забезпечити, щоб вони залишалися концентричними до осі навантаження. Коли пружина натягується на вал (ID пілот), розробник повинен переконатися, що діаметр вала менший за ID пружини при максимальному розширенні. І навпаки, для пілотного отвору (OD пілотного) отвір має бути більшим за OD при максимальному розширенні. Оскільки хвилеподібні пружини радіально розширюються під час стиснення, зазвичай кращим є направляючий елемент OD, оскільки він забезпечує більшу стабільність багатовиткових пружин. Однак тертя між зовнішнім діаметром пружини та стінкою отвору може призвести до «гістерезису» на кривій навантаження-прогину. У високошвидкісних вузлах для керування валом рекомендована конфігурація «кінець прокладки», щоб забезпечити плоску опорну поверхню та запобігти в’язанню кінця дроту у вал або сполучний компонент.
