Answer
يجب توجيه النوابض الموجية أو توجيهها لمنع الانبعاج والتأكد من بقائها متحدة المركز مع محور الحمل. عندما يتم توجيه الزنبرك على عمود (دليل التعريف)، يجب على المصمم التأكد من أن قطر العمود أصغر من معرف الزنبرك عند أقصى تمدد. على العكس من ذلك، بالنسبة إلى التجويف التجريبي (OD Pilot)، يجب أن يكون التجويف أكبر من OD عند أقصى تمدد. نظرًا لأن النوابض الموجية تتوسع بشكل قطري عند ضغطها، يُفضل بشكل عام طيار OD لأنه يوفر المزيد من الثبات للينابيع متعددة المنعطفات. ومع ذلك، فإن الاحتكاك بين الزنبرك OD وجدار التجويف يمكن أن يؤدي إلى "تباطؤ" في منحنى انحراف الحمل. في التجميعات عالية السرعة، يوصى بتكوين "نهاية الرقائق" لتوجيه العمود لتوفير سطح مرجعي مسطح ومنع نهاية السلك من الحفر في العمود أو مكون التزاوج.