Answer
Vlnové pružiny musí být „pilotované“ nebo vedené, aby se zabránilo vybočení a zajistilo se, že zůstanou soustředné s osou zatížení. Když je pružina nasměrována na hřídel (ID pilot), konstruktér musí zajistit, aby průměr hřídele byl menší než vnitřní průměr pružiny při maximálním roztažení. Naopak u pilota vrtání (pilota OD) musí být vrtání větší než OD při maximálním rozšíření. Vzhledem k tomu, že vlnité pružiny se při stlačení radiálně roztahují, je obecně preferován OD pilot, protože poskytuje větší stabilitu pro víceotáčkové pružiny. Tření mezi vnějším průměrem pružiny a stěnou otvoru však může vést k „hysterezi“ v křivce zatížení-průhyb. Ve vysokorychlostních sestavách se pro pilotování hřídele doporučuje konfigurace s „vyrovnávacím koncem“, aby byl zajištěn rovný referenční povrch a aby se zabránilo zarytí konce drátu do hřídele nebo protilehlé součásti.
