Answer
Les ressorts ondulés doivent être « pilotés » ou guidés pour éviter le flambage et garantir qu'ils restent concentriques à l'axe de la charge. Lorsqu'un ressort est piloté sur un arbre (pilote ID), le concepteur doit s'assurer que le diamètre de l'arbre est inférieur au diamètre intérieur du ressort à l'expansion maximale. A l'inverse, pour un alésage pilote (OD pilot), l'alésage doit être plus grand que le OD à l'expansion maximale. Étant donné que ressorts ondulés se dilate radialement lorsqu'il est comprimé, un pilote OD est généralement préféré car il offre plus de stabilité pour les ressorts multitours. Cependant, le frottement entre le diamètre extérieur du ressort et la paroi de l'alésage peut entraîner une « hystérésis » dans la courbe charge-déformation. Dans les assemblages à grande vitesse, une configuration « cale d'extrémité » est recommandée pour le pilotage de l'arbre afin de fournir une surface de référence plate et d'empêcher l'extrémité du fil de s'enfoncer dans l'arbre ou le composant d'accouplement.
