Answer
sprężyny faliste muszą być „sterowane” lub prowadzone, aby zapobiec wyboczeniu i zapewnić, że pozostaną koncentryczne w stosunku do osi obciążenia. Kiedy sprężyna jest pilotowana na wale (pilot ID), projektant musi upewnić się, że średnica wału jest mniejsza niż średnica wewnętrzna sprężyny przy maksymalnym rozszerzeniu. I odwrotnie, w przypadku pilota z otworem (pilot OD) otwór musi być większy niż średnica zewnętrzna przy maksymalnym rozszerzeniu. Ponieważ sprężyny faliste rozszerza się promieniowo po ściśnięciu, ogólnie preferowany jest pilot OD, ponieważ zapewnia większą stabilność sprężyn wieloobrotowych. Jednakże tarcie pomiędzy średnicą zewnętrzną sprężyny a ścianą otworu może prowadzić do „histerezy” na krzywej obciążenia i ugięcia. W zespołach charakteryzujących się dużą szybkością zalecana jest konfiguracja z podkładką podporową do pilotowania wału, aby zapewnić płaską powierzchnię odniesienia i zapobiec wbijaniu się końca drutu w wał lub element współpracujący.
