Answer
Maksimum temas alanı sağlamak için mil veya delikteki oluğun ideal olarak keskin bir 'kare' köşeye sahip olması gerekir. Ancak tüm işleme süreçleri kanalın alt kısmında küçük bir 'yarıçap' ($r$) bırakır. Eğer bu yarıçap çok büyükse (örn., $r > 0,1 · t$), halka yarıçap üzerinde 'yukarı doğru hareket edecek', bu da 'Kavis'e ve itme kapasitesinde önemli bir azalmaya yol açacaktır. Halkanın kenarında genellikle çapak alınır ancak maksimum $0,005"$ değerine kadar yarıçap verilmez. Tasarımcıların çizimde izin verilen maksimum oluk yarıçapını ($R_{max}$) belirtmesi gerekir. Yüksek performanslı yarış motorlarında, halkanın yük taşıyan duvara mükemmel şekilde düz oturmasını sağlamak ve kesme alanını maksimuma çıkarmak için oluk genellikle 'alttan kesilir'.
