כיצד משפיע 'רדיוס החריץ' על ההתקנה והביצועים של טבעת שמירה ספירלית?

החריץ בפיר או הקדח צריך להיות באופן אידיאלי פינה 'מרובעת' חדה כדי לספק שטח מגע מרבי. עם זאת, כל תהליכי העיבוד משאירים 'רדיוס' קטן ($r$) בתחתית החריץ. אם הרדיוס הזה גדול מדי (למשל, $r > 0.1 · t$), הטבעת 'תרכב' על הרדיוס, מה שיוביל ל'Dishing' והפחתה משמעותית ביכולת הדחף. קצה הטבעת מפורר בדרך כלל אך אינו מכוסה ברדיוס עד $0.005"$ לכל היותר. מעצבים חייבים לציין רדיוס חריץ מקסימלי ($R_{max}$) בשרטוט. במנועי מירוץ בעלי ביצועים גבוהים, החריץ הוא לעתים קרובות 'תחתון' כדי להבטיח שהטבעת יושבת שטוחה לחלוטין מול הקיר הנושא את העומס, ומקסם את הקיר הנושא את העומס.