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샤프트 또는 보어의 홈에는 최대 접촉 면적을 제공하기 위해 이상적으로 날카로운 '사각형' 모서리가 있어야 합니다. 그러나 모든 가공 공정에서는 홈 바닥에 작은 '반경'($r$)이 남습니다. 이 반경이 너무 큰 경우(예: $r > 0.1 · t$) 링이 반경을 '타고 올라' '디싱'이 발생하고 추력 용량이 크게 감소합니다. 링의 가장자리는 일반적으로 디버링되지만 반경은 최대 $0.005"$로 지정되지 않습니다. 설계자는 도면에서 허용되는 최대 홈 반경($R_{max}$)을 지정해야 합니다. 고성능 레이싱 엔진에서는 홈이 '언더컷'되어 링이 내력 벽에 완벽하게 평평하게 위치하여 전단 영역이 최대화되도록 하는 경우가 많습니다.