Answer
A ranhura no eixo ou furo deve idealmente ter um canto “quadrado” agudo para fornecer área de contato máxima. Entretanto, todos os processos de usinagem deixam um pequeno ‘raio’ ($r$) na parte inferior da ranhura. Se este raio for muito grande (por exemplo, $r > 0,1 · t$), o anel irá 'subir' no raio, levando a 'Disshing' e a uma redução significativa na capacidade de empuxo. A borda do anel é normalmente rebarbada, mas não arredondada para $0,005"$ no máximo. Os projetistas devem especificar um raio de ranhura máximo permitido ($R_{max}$) no desenho. Em motores de corrida de alto desempenho, a ranhura é frequentemente 'cortada' para garantir que o anel fique perfeitamente plano contra a parede de suporte de carga, maximizando a área de cisalhamento.
