Answer
A tengelyben vagy a furatban lévő hornynak ideális esetben éles „négyzetes” sarokkal kell rendelkeznie, hogy maximális érintkezési felületet biztosítson. Azonban minden megmunkálási folyamat hagy egy kis sugarat ($r$) a horony alján. Ha ez a sugár túl nagy (pl. $r > 0,1 · t$), a gyűrű „felfelé száll” a sugáron, ami „Dishing”-hez és a tolóerő jelentős csökkenéséhez vezet. A gyűrű éle jellemzően sorjázott, de nem sugározzák maximum $ 0,005"$-ig. A tervezőknek meg kell adniuk a legnagyobb megengedett horony sugarát ($R_{max}$) a rajzon. A nagy teljesítményű versenymotoroknál a horony gyakran „alul van vágva", hogy biztosítsa a gyűrű tökéletesen simán illeszkedését a teherhordó falhoz, max.