Hur beräknas den teoretiska fjäderhastigheten ($k$) för en vågfjäder från Crest-to-Crest med flera svängar, och vilka faktorer orsakar icke-linjäritet när den närmar sig solid höjd?

Den teoretiska fjäderhastigheten $k$ för en flervarvs Crest-to-Crest-vågfjäder med shimsändar härleds från formeln: $k = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot N^4}{D_m^3 \cdot Z \cdot 583}$, där $E$ för $ är radialen $t, $t materialtjocklek, $N$ är antalet vågor per varv, $D_m$ är medeldiametern och $Z$ är antalet aktiva varv. I praktiken förblir last-avböjningskurvan linjär mellan 20% och 80% av den tillgängliga nedböjningen. När fjädern närmar sig "fast höjd" börjar vågorna att "nästa sig" eller beröra, vilket effektivt minskar strålens aktiva längd och ökar antalet vågor $N$ som verkar parallellt. Detta orsakar en exponentiell ökning av fjäderhastigheten, ofta uttryckt som $k_{faktisk} = k_{teoretisk} \cdot (1 - \frac{f}{h})^{-1}$ där $f$ är avböjning och $h$ är fri höjd, även om empiriska tester krävs för exakt övergångsmodellering av solid höjd.