Miten teoreettinen jousinopeus ($k$) lasketaan monikierrokselle harjasta harjaan -aaltojouselle, ja mitkä tekijät aiheuttavat epälineaarisuutta sen lähestyessä kiinteää korkeutta?

Teoreettinen jousen nopeus $k$ monikierroksiselle Crest-to-Crest-aaltojouselle, jossa on välilevypäät, johdetaan kaavasta: $k = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot N^4}{D_m^3 \cdot Z \cdot 583}$, missä $E$ on $E$:n säde, seinän säde, materiaalin paksuus, $N$ on aaltojen määrä kierrosta kohti, $D_m$ on keskihalkaisija ja $Z$ on aktiivisten kierrosten lukumäärä. Käytännössä kuormitus-poikkeamakäyrä pysyy lineaarisena 20 % ja 80 % välillä käytettävissä olevasta taipumasta. Kun jousi lähestyy "kiinteää korkeutta", aallot alkavat "pesäytyä" tai koskettaa, mikä vähentää tehokkaasti säteen aktiivista pituutta ja lisää rinnakkaisten aaltojen $N$ määrää. Tämä aiheuttaa eksponentiaalisen kasvun jousinopeudessa, joka ilmaistaan ​​usein muodossa $k_{todellinen} = k_{teoreettinen} \cdot (1 - \frac{f}{h})^{-1}$, missä $f$ on taipuma ja $h$ on vapaa korkeus, vaikka tarkka solid-korkeussiirtymämallinnus vaatii empiiristä testausta.