Hoe wordt de theoretische veerconstante ($k$) berekend voor een multi-turn Crest-to-Crest golfveer, en welke factoren veroorzaken niet-lineariteit als deze de vaste hoogte nadert?

De theoretische veerconstante $k$ voor een multi-turn Crest-to-Crest golfveer met vulstukuiteinden is afgeleid van de formule: $k = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot N^4}{D_m^3 \cdot Z \cdot 583}$, waarbij $E$ de elasticiteitsmodulus is, $b$ de radiale wand is, $t$ de materiaaldikte is, $N$ is het aantal golven per winding, $D_m$ is de gemiddelde diameter en $Z$ is het aantal actieve windingen. In de praktijk blijft de belasting-doorbuigingscurve lineair tussen 20% en 80% van de beschikbare doorbuiging. Naarmate de veer de 'vaste hoogte' nadert, beginnen de golven te 'nesten' of elkaar te raken, waardoor de actieve lengte van de straal effectief wordt verminderd en het aantal parallel werkende golven $N$ toeneemt. Dit veroorzaakt een exponentiële toename van de veerconstante, vaak uitgedrukt als $k_{actual} = k_{theoretical} \cdot (1 - \frac{f}{h})^{-1}$ waarbij $f$ de doorbuiging is en $h$ de vrije hoogte, hoewel empirisch testen vereist is voor nauwkeurige modellering van de overgang naar vaste hoogte.