Answer
I höghastighetsrotorer (t.ex. >10 000 RPM) kan all massobalans orsaka betydande vibrationer och lagerslitage. Traditionella stämplade fjäderringar är asymmetriska på grund av deras sammansättning "öron" eller "klackar", vilket skapar en betydande massobalans. Spiralhållarringar tillverkas genom att linda ihop platt tråd, vilket resulterar i en nästan perfekt symmetrisk $360^\circ$ massfördelning. Även om de fortfarande har ett litet "gap" eller "slutförskjutning", är obalansen storleksordningar lägre än en låsring. För applikationer med ultrahöga hastigheter, specificerar ingenjörer en "balanserad" spiralring, som har en serie små utskärningar på motsatt sida av trådändarna för att perfekt förskjuta massan. Underlåtenhet att använda en balanserad ring i dessa system resulterar i överdriven synkron vibration ($1 \x$ RPM) och minskad livslängd för höghastighetslagren.
