Knowledge Answer

Paano kinakalkula ang theoretical spring rate ($k$) para sa multi-turn Crest-to-Crest wave spring, at anong mga salik ang nagiging sanhi ng non-linearity habang lumalapit ito sa solidong taas?

2026-06-16 FAQ

Ang theoretical spring rate $k$ para sa multi-turn Crest-to-Crest wave spring na may shim ends ay hinango mula sa formula: $k = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot N^4}{D_m^3 \cdot Z \cdot 583}$, kung saan ang $E$ ay ang Modulus of Elasticity, $b$ ang kapal, $b$ ang kapal, ang $b$ ay ang kapal. bilang ng mga alon sa bawat pagliko, $D_m$ ang mean diameter, at $Z$...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

Ang theoretical spring rate $k$ para sa multi-turn Crest-to-Crest wave spring na may shim ends ay hinango mula sa formula: $k = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot N^4}{D_m^3 \cdot Z \cdot 583}$, kung saan ang $E$ ay ang Modulus of Elasticity, $b$ ang kapal, $b$ ang kapal, ang $b$ ay ang kapal. bilang ng mga alon sa bawat pagliko, $D_m$ ang mean diameter, at $Z$ ang bilang ng mga aktibong pagliko. Sa pagsasagawa, ang load-deflection curve ay nananatiling linear sa pagitan ng 20% ​​at 80% ng available na deflection. Habang papalapit ang tagsibol sa 'solid na taas', ang mga alon ay magsisimulang 'magpugad' o magkadikit, na epektibong binabawasan ang aktibong haba ng sinag at pinapataas ang bilang ng mga alon na $N$ na kumikilos nang magkatulad. Nagdudulot ito ng exponential increase sa spring rate, kadalasang ipinapahayag bilang $k_{actual} = k_{theoretical} \cdot (1 - \frac{f}{h})^{-1}$ kung saan ang $f$ ay deflection at $h$ ay libreng height, bagama't kinakailangan ang empirical testing para sa tumpak na solid-height transition modelling.

TOP